疫情下，國(guó)際機(jī)構(gòu)惠譽(yù)信用評(píng)級(jí)評(píng)估希臘前景“穩(wěn)定”

2020年，在新冠肺炎疫情的影響下，各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)都受到了惡劣影響，不但遭受重創(chuàng)，企業(yè)倒閉，員工大批失業(yè)，而且美國(guó)等國(guó)家還不斷爆發(fā)內(nèi)部暴亂事件。但是相比于一些國(guó)家，希臘卻憑借著積極主動(dòng)的防疫措施，遏制住了疫情，而且根據(jù)較新國(guó)際惠譽(yù)機(jī)構(gòu)對(duì)希臘的信用評(píng)級(jí)，對(duì)希臘評(píng)估前景“穩(wěn)定”，再次彰顯出希臘的實(shí)力。

盡管對(duì)于希臘在2019年的GDP中有22％來(lái)自旅游業(yè)，但惠譽(yù)預(yù)計(jì)“經(jīng)常賬戶(hù)赤字將從2019年占GDP的1.4％擴(kuò)大至GDP的3.4％（‘BB‘預(yù)測(cè)中值：4.1％），并保持接在接下來(lái)的兩年中占GDP的百分比?！?/p>

惠譽(yù)級(jí)別評(píng)估從“AAA”到“D”，希臘位列“BB”

惠譽(yù)預(yù)計(jì)，全球經(jīng)濟(jì)將與惠譽(yù)的《世界經(jīng)濟(jì)展望》(2020年6月29日)一致，后者預(yù)測(cè)歐元區(qū)將在2020年收縮 -8% ，2021年增長(zhǎng)4.5% ，2022年增長(zhǎng)2.8% ?；葑u(yù)解釋說(shuō)，在大流行病持續(xù)的情況下，預(yù)測(cè)的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)是不利的。

導(dǎo)致希臘獲得積極評(píng)級(jí)的是在冠狀病毒大流行后恢復(fù)的GDP增長(zhǎng)和持續(xù)的低利率，有效的結(jié)構(gòu)改革的實(shí)施以及隨著進(jìn)展的出現(xiàn)降低了主權(quán)債務(wù)資產(chǎn)負(fù)債表上銀行部門(mén)或有負(fù)債結(jié)晶的風(fēng)險(xiǎn)關(guān)于系統(tǒng)性銀行改善資產(chǎn)質(zhì)量的問(wèn)題。

在這些年中，希臘究竟做了些什么，使自己的信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)從垃圾評(píng)級(jí)上升到現(xiàn)在這個(gè)位置?一起來(lái)看看，希臘現(xiàn)在正在大力發(fā)展的項(xiàng)目有哪些吧！

希臘從2010年在破產(chǎn)的邊緣，現(xiàn)在成為“地中海較大的港口”、“歐洲第四港口”，希臘的投資潛力超乎想象。包括一些大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如雅典舊國(guó)際機(jī)場(chǎng)埃里尼科優(yōu)化項(xiàng)目，在希臘的投資潛力被外界看好。

希臘從2010年到2018年這些年間發(fā)憤圖強(qiáng)，單是比雷埃夫斯港的集裝箱吞吐量以及全球經(jīng)濟(jì)排名從第93位躍升至第32位。中遠(yuǎn)海運(yùn)在十年之間把一個(gè)工作效率低下的老港成功打造為吞吐量增長(zhǎng)連年排名全球前列、發(fā)展?jié)摿@人的現(xiàn)代化集裝箱碼頭。

雅典舊機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目將帶動(dòng)區(qū)域房?jī)r(jià)上漲

希臘政府于7月3日宣布，雅典舊國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目正式開(kāi)工。雅典舊機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目規(guī)模龐大，由希臘Lamda集團(tuán)牽頭中國(guó)復(fù)星集團(tuán)和阿拉伯基金作為投資方。根據(jù)2014年簽訂的協(xié)議內(nèi)容以及其后的修訂案，投資方將出資9.15億歐元租賃該地塊99年，投資將達(dá)到80億歐元。

可以說(shuō)，地理位置是影響房?jī)r(jià)上漲的直接標(biāo)準(zhǔn)。 雅典南海岸的土地質(zhì)量是毋庸置疑的。 隨著舊雅典機(jī)場(chǎng)埃里尼科大型投資項(xiàng)目的啟動(dòng)，以及一系列開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的后續(xù)工作，雅典南海岸的房?jī)r(jià)很有可能在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)上漲。

比雷埃夫斯港一月至四月港口業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高

2019年，希臘比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量達(dá)565萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，成為地中海較大的港口。 2019年，營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)12.3%，達(dá)1.49億歐元，稅前營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)12.5%，達(dá)4760萬(wàn)歐元，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)27%，達(dá)3540萬(wàn)歐元。

2020隨著新冠肺炎疫情在全球和歐洲國(guó)家肆虐，希臘也無(wú)可不可避免地受到了嚴(yán)重影響。比雷埃夫斯港口業(yè)務(wù)今年1月份至4月份卻持續(xù)增長(zhǎng)，港口3個(gè)碼頭的集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)速度超過(guò)2％，5月份的數(shù)據(jù)可能與去年同期基本持平。

可以看出，接下來(lái)幾年，隨著希臘基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，希臘將會(huì)釋放更大的投資利好，而希臘政府做出的積極有效的努力，勢(shì)必也將會(huì)繼續(xù)吸引海外更多的投資者，將資金投入到希臘。綜合來(lái)看，希臘黃金簽證政策也為希臘房產(chǎn)市場(chǎng)的良性發(fā)展注入了很大活力，相信接下來(lái)一段時(shí)間，希臘將會(huì)吸引更多的資金，釋放更大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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